کاهش ترافیک و آسفالت معابر ۲ موضوع اولویت‌دار شهرداری
تاریخ انتشار: ۲ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۳۰۴۱۳۹
نوروزی شهردار کرمانشاه گفت : شهرداری براساس اولویت طرح‌ها را اجرا می‌کند و اکنون با اجرای چند طرح ترافیکی به دنبال رفع مشکلات ترافیک در سطح شهر هستیم.
وی اظهار کرد: رینگ ترافیکی این شهر هم اکنون در دست احداث است و اتمام آن می‌تواند نقش مهمی در کاهش بار ترافیکی محدوده‌های مرکزی داشته باشد.
شهردار کرمانشاه با بیان اینکه شهر کرمانشاه فاقد رینگ ترافیکی است، افزود: تلاش می‌شود با احداث و تکمیل این رینگ ضمن کاهش بار ترافیکی در مناطق مرکزی شهر و توزیع ترافیک در هسته شهر، تردد شهروندان به میزان زیادی تسهیل شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی اضافه کرد: رینگ ترافیکی شهر کرمانشاه از جنوب شرقی شهر و از محله جعفرآباد آغاز و پس از عبور از آرامستان جدید به سمت کیان شهر و کمربندی شرقی متصل می‌شود.
شهردار کرمانشاه بیان کرد: این رینگ ترافیکی سپس از طریق تقاطع غیر همسطح میدان نفت به سمت بلواز زن خواهد رفت و در ادامه به الهیه و از آنجا به پشت دولت آباد و منطقه دره دریژ و سپس به شهرک امام متصل می‌شود.
نوروزی با بیان اینکه سطح معابر شهر کرمانشاه با تعداد خودروهای آن همخوانی ندارد یادآور شد: حدود ۴۰۰ هزار دستگاه خودرو در این شهر در حال تردد است که این تعداد خودرو برای یک میلیون نفر جمعیت بالا بوده و معابر آن گنجایش ندارد.
وی تاکید کرد: این معضل از میدان آزادی به سمت خیابان مدرس و بالاتر از آن بیشتر نمود پیدا می‌کند به طوری که این مناطق هم اینک با مشکلات جدی تردد و توقف مواجه است.
نوروزی با بیان اینکه با احداث این رینگ، ترافیک هسته شهر به اطراف منتقل می‌شود یادآور شد: در شهر کرمانشاه سه محور شمال به جنوب وجود دارد که شامل کمربندی غربی و شرقی و بلوار شهید بهشتی که به احداث سه پل غیر همسطج نیاز دارد که یکی از آنها در میدان نفت در حال ساخت است.
وی افزود: یک پل غیر همسطح نیز در کمربندی غربی برای کنترل ترافیک عصرگاهی پیش بینی شده است که حجم ترافیک را که از الهیه به سمت تاق بستان می‌رود و ترافیک آن که به علت کم عرض بودن پل روی قره سو زیاد است کاهش خواهد داد که برای احداث آن در حال تجهیز کارگاه هستیم.
شهردار کرمانشاه تاکید کرد: علاوه بر این باید یک پل در کمربندی شرقی در اتوبان حضرت امام (ره) احداث شود تا محور‌های شمال به جنوب شهر روانتر شود.
وی در زمینه تعریض خیابان مدرس گفت: تعریض این خیابان سال هاست که در دست اقدام بوده و تنها بخشی از آن انجام شده و بخشی ناقص مانده است که یکی از دلایل ناقص بودن آن ایجاد محدودیت توسط میراث فرهنگی است که اجازه عقب کشی را به مغازه‌ها نمی‌دهند.
نوروزی ادامه داد: باید در ابتدا و قبل از انجام عملیات تعریض به این فکر و نتیجه می‌رسیدند که اینجا یک گذر میراث فرهنگی است و باید نگه داشته شود و چنانچه لازم است یک بخشی از آن تبدیل به پیاده راه شده و اصلا تعریض نشود .
باشگاه خبرنگاران جوان کرمانشاه کرمانشاهمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: شورای شهر پروژه های عمرانی شهردار کرمانشاه رینگ ترافیکی شهر کرمانشاه رینگ ترافیک
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۳۰۴۱۳۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
برنامه‌های شهرداری تهران برای کاهش ترافیک بزرگراه آزادگان
به گزارش گروه فرهنگ و جامعه خبرگزاری علم و فناوری آنا، هادی حق‌بین در صد‌وهجدهمین پویش امید و افتخار که در مورد پروژه تحکیم بستر ۱۲ کیلومتر از بزرگراه آزادگان، تعریض و ایمن‌سازی کندروی شرقی آسیا با بزرگراه شهید لشگری گفت: شاید ابعاد این پروژه کوچک باشد، اما آنقدر پیچیده و سنگین بود به گونه‌ای که یک سال است که همکاران ما در کنار سنگین‌ترین ترافیک عبوری در حال فعالیت هستند و باید بگویم که در پیشبرد پروژه‌ها ابعاد پروژه مهم نیست بلکه ما به نیاز شهروندان و خدماتی که به آنها ارائه می‌شود توجه می‌کنیم.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه در منطقه ۲۱ پروژه بزرگ‌مقیاس زیادی تعریف شده است، تصریح کرد: در نظر داریم ظرف شش ماه اول سال نسبت به تکمیل تقاطع فتح – باغستان اقدام کنیم چرا که تاثیر زیادی بر کاهش ترافیک ورودی به بزرگراه آزادگان دارد.
حق‌بین همچنین از تجهیز کارگاه پروژه دوگاز اظهار کرد: این پروژه سال‌ها متوقف بود، اما امسال احداث آن را شروع می‌کنیم و امیدواریم فاز اول آن تا پایان سال وارد مدار بهره‌برداری شود تا موجب بازگشایی ترافیک در این محدوده شود.
مهدی صداقتی مدیرعامل سازمان مهندسی عمران شهرداری تهران نیز با بیان اینکه شاید این پروژه از نظر حجم و وسعت کوچک باشد، اما واقعیت این است که معضل بزرگ ترافیکی در غرب تهران با این پروژه حل شد.
وی با بیان اینکه افزایش دو به سه خط در لاین کندروی آزادگان باعث گشایش ترافیکی شده به گونه‌ای که دیگر ترافیک چند کیلومتری در این محدوده نمی‌بینیم اظهار کرد: ۱۲ کیلومتر از بزرگراه آزادگان تحکیم بستر شد و با این تحکیم بستر اصولی چندین سال به عمر مفید این محدوده اضافه شد.
مدیرعامل سازمان مهندسی عمران شهرداری تهران اضافه کرد: در مسیر جنوب به شمال محدوده فتح به ابوسعید نیز به طول کیلومتر لاین کندرویی افتتاح شده است که موجب کاهش شدید ترافیک در این محدوده می‌شود.
انتهای پیام/
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»